GTV/SPIDER тампони, носачи, окачване..

[Red Pitbull]

Здравеите,моля да ме насочите към сервиз в Русе,където могат да ми подменят тампоните и втулките на задните носачи.Неискам да подменям целите носачи.Благодаряви предварително.Колата ми е ГТВ.

[BatVas]

Я кажете какво Ви е мнението да сложа ли Пауърфлекс (оригиналните номера и то точно на пауърфлекс) на цялата задница на ГТВ-то.

[bouncer]

Категорично - ДА!

[mochko1]

Унибалите не са ли по добро решение?

[_power_]

Я кажете какво Ви е мнението да сложа ли Пауърфлекс (оригиналните номера и то точно на пауърфлекс) на цялата задница на ГТВ-то.

Ти пък сподели от къде ще ги закупиш

[BatVas]

Унибалите не са ли по добро решение?

Аз не знам - затова питам. !? Иначе гледам англетата масово си слагат PowerFlex. То не , че не може да се комбинират унибали с част от тампоните на паурфлекс де - ама това е чуденката, щото си го има пълния комплект на пфлекса заедно дори с тези на амортисьорите

А от къде ще ги взема ли?
Има потготвено комплектче за мен във Вентура (взети са от Гърция мисля и са си оригинални с номерата от 710 до 716(май така завършваха) на различните опаковки . Иначе лесно се поръчват от Англия или Германия и си стигат без грижи до БГ.

[mochko1]

Ами те пичовете от вентура трябва най добре да знаят кое е по подходящо. Мисля че полиуретана има нужда от периодично гресиране ,а унибалите са капсоловани.

[badmadafaka]

Щом го има готов комплекта действай - пауърфлекс из дъ ши'ет! Майтовете не случайно си слагат масово, не е защото нЕмат ремнимби за друго, вЕрвай ми

[dilian alfa gtv]

Ами те пичовете от вентура трябва най добре да знаят кое е по подходящо. Мисля че полиуретана има нужда от периодично гресиране ,а унибалите са капсоловани.

Да така е относно унибалите ,но мисля че са изцяло от метал и наистина колата става като танк по нашите дупки ,но помисли дали не губиш ефекта на окачването мултилинк и помисли с тях какъв ще бъде ефекта примерно при екстремно влизане в завой с ГТВ-то .........така че powerflex си е за предпочитане но излиза скъпичко ама и хората които го слагат хич не са прости нали се сещаш .....!?

Лично мое мнение........кажете и вие какво мислите.

[_power_]

Интересна за мен тема се завихря
Аз все си мисля че оригинални части няма да са проблемни поне 5-6 годинки....
БатВас ориентирай в ценовите диапазони на труда и частите?

[Bobo]

Да така е относно унибалите ,но мисля че са изцяло от метал и наистина колата става като танк по нашите дупки ,но помисли дали не губиш ефекта на окачването мултилинк и помисли с тях какъв ще бъде ефекта примерно при екстремно влизане в завой с ГТВ-то .........така че powerflex си е за предпочитане но излиза скъпичко ама и хората които го слагат хич не са прости нали се сещаш .....!?

Лично мое мнение........кажете и вие какво мислите.

Няма кво да мислиме след 2003 всички нови ГТВ-та са изцяло на унибали, моята си сменям унибалите като се наложи и си джиткам с кеф

[bouncer]

Интересна за мен тема се завихря
Аз все си мисля че оригинални части няма да са проблемни поне 5-6 годинки....
БатВас ориентирай в ценовите диапазони на труда и частите?

Оригинални, в смисъл "рикамби оригинали" ли? щото там задното окачване е около 3000 лева.

[BatVas]

Решено за Пауърфлекс - вече са уточнени цени части - труд и следващите седмици ще съм с пауърфлекс на цялата задница. Сега проучваме въпроса с регулируемо жълто кони за предницата

[Bobo]

Оригинални, в смисъл "рикамби оригинали" ли? щото там задното окачване е около 3000 лева.

Не ве тиква на моята всичко си е на унибали и си ги купувам каквито си искам марки и си джиткам

[_power_]

Не ве тиква на моята всичко си е на унибали и си ги купувам каквито си искам марки и си джиткам

въпроса беше към мен мисля... и да за рикамби говорех...